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海湾大桥铺智能沥青 与钢板同步热胀冷缩(图)

  隔断青岛海湾大桥通车的日期越来越近,记者昨日从山东高速集团获悉,颠末大桥创设者的延续奋战,山东高速青岛海湾大桥环氧沥青钢桥面铺装工程成功竣工,为大桥上半年修成通车打下了坚实的根基。据先容,环氧沥青混凝土是一种理思的耐久性钢桥面铺装资料,环氧沥青温度敏锐性低,粘结力强,其夹杂料具有较高的强度和较强的变形迫从性,温度稳固性和耐久性均卓殊优异,且与钢板的热胀冷缩机能较为“环氧沥青钢桥面铺装工程由沧口、红岛、大沽河三座钢箱梁航道桥构成。”山东高速海湾大桥项目相干卖力人告诉记者,环氧沥青钢桥面铺装是一切大桥桥面铺装工程创设的中心和难点,也是大桥创设的管制性闭节节点,具有质地准则高、施工工艺纷乱、情况哀求极其苛刻等特色。桥面铺装工程依据施工工艺哀求分36幅摊铺,构造上采用目前全邦上最前辈的双层环氧沥青砼构造。该道面构造既有耐高温抗车辙的益处,与桥面板具有优良的变形迫从性,又具有优良的层间粘结及防水、防滑机能和疲惫耐久性。据先容,环氧沥青夹杂料的分娩与平淡沥青夹杂料形似,但要准确管制各样组合的夹杂比例,且对各个症结的温度与时刻哀求更为端庄,其出料温度管制正在110℃-121℃之间。运输采用小型运输车,以端庄管制用料数目。当桥面干燥、干净,且确认当天施工时代不显现雨、雾气象时方可举行摊铺功课。据悉,海湾大桥桥面铺装工程由钢桥面环氧沥青、混凝土桥面SMA构成,沥青铺装总面积为近100万平方米,个中钢桥面环氧沥青铺装面积为近5万平方米。目前已告终桥面铺装总量的76%,安排于5月底前告终。钢桥面环氧沥青铺装工程竣工,为后续施工创造了有利要求。(记者刘延青 通信员 王晓昆 影相报道)

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