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“干拼法”节段拼装工艺初次正在邦内高铁简支

  中新网西安7月12日电 (梅镱泷 张远)12日,银川至西安高速铁道漠谷河2号特大桥56米节段预制胶接拼装简支箱梁告竣拼接,这是“干拼法”施工工艺初次正在邦内高铁简支箱梁行使。

  漠谷河2号特大桥位于陕西乾县境内,是银西高铁全线跨度最大、墩高最高的桥梁。此中5号至20号墩共计15孔,上部构造安排为56米节段预制胶接拼装简支箱梁,梁体采用单箱、单室等高度预应力混凝土简支箱梁。工程采用制桥机遂段胶接拼装架设,预制及装置精度限度恳求极高,相较于遍及箱梁线性限度更肃穆。

  中铁四局银西铁道项目部总工杨川流露,桥位地形属于黄土沟壑区,晃动比力大,假若运用向例的32米简支箱梁,桥梁下部构造工程量大。现正在采用56米节段拼装简支梁,正在桥梁下部构造,配套筑设质料等工程量做事量省略,将节俭筑立投资。同时,这种工艺合适地形本领比力强,比目前高铁上向例采用的32米预制简支箱梁合适地形本领更好。

  据先容,全桥预制节段共计195个,整孔共13个节段,12个接缝,接缝面剪力键按密键局面安置,剪力键采用梯形,接缝采用无溶剂型双组分触变性桥梁专用环氧粘结剂,正在转移支架制桥机上整孔组拼,整孔张拉预应力施工。

  银西高铁是《邦度中长久铁道网计议》中“八纵八横”高铁网包(银)海通道的紧张构成部门,线.4km,占线岁尾筑成通车。

  银西高铁筑成通车后,将造成以西安为核心的合中都市群和以银川为核心的沿黄都市带之间的便捷通道,完毕了西安铁道要道与天下高速铁道网互联互通。线道开通后,西安至银川列车运转功夫将从目前的15小时缩短至3小时以内,对进一步完满中西部铁道网构造,督促区域经济社会成长和民生改进具有紧张意旨。

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